Prof. Dr. techn. Priv.-Doz. Andreas Riener

Forschung

Schwerpunkt in der hypothesengetriebenen, experimentellen Forschung im Bereich von „Human Factors and Ergonomics“ (Mensch-Maschine Schnittstellen bzw. Fahrer-Fahrzeug Interaktion). Interessensgebiete  u.a.
Publikationsliste: https://dblp.uni-trier.de/pid/45/2726.html sowie Google Scholar: https://scholar.google.com/citations?user=SDpgS_MAAAAJ&hl=

• Multimodale Sensor- und Aktorsysteme (Gestensteuerung, haptisches Feedback)
• Smarte, noninvasive Sensoren (EKG, Thermografie, drucksensitive Matten) zur Erkennung physiologischer Zustände
• (Implizite) Mensch-Maschine Interaktion (Pervasive Computing, HCI, Wearable Computing, User Interface-Design, Benutzerstudien)
• „Human State Detection“ (Erkennung, Verarbeitung, Interpretation von Emotionszuständen, Stress, kognitive Überlastung, etc.) und dessen Verbindung zu Sensor/Aktorsystemen
• Systems-of-Systems/ Cyber-Physical Systems (Beispiel Automotive: Vernetzung von Automobilen bzw. Assistenzsystemen zur Schaffung emergenten Verhaltens, kollektive Systeme, etc.)
• Simulation von Verkehrssystemen, Mixed-reality Modelle (Simulationsmodelle getriggert durch Daten von realen Sensoren, z.B. Induktionsschleifen, Fahrzeugbewegung, Fahrerzustand, etc.)
• Interaktionskonzepte für autonome Fahrzeuge, Kommunikation im Außenraum, ethische Aspekte von autonomen Fahren
• Vernetzung eingebetteter Assistenzsysteme und Informationskomponenten

Details zur interdisziplinären Human-Computer Interaction Group (HCIG): Mitarbeiter, laufende und abgeschlossene Projekte, Labore/Infrastruktur, usw.: https://hcig.thi.de/

Vita

• Seit April 2024: Mitglied im DFG-Fachkollegium 4.41-05 Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine Systeme
• Seit November 2023: Wissenschaftlicher Leiter des Promotionszentrums „Informatik und Künstliche Intelligenz“ an der THI
• Seit 2020: Gründungsmitglied der GEBHa (gemeinsame Ethikkommission der Hochschulen Bayerns), https://www.gehba.de/home
• Seit März 2020: Studiengangleiter des internationalen Masters „User Experience Design“
• Seit 2020: Gründungsmitglied des CARISSMA Instituts für automatisiertes Fahren (C-IAD), https://www.thi.de/forschung/carissma/c-iad/
• Seit 2017: Leiter der interdisziplinären Forschungsgruppe für Human-Computer Interaction (HCIG) an der THI, https://hcig.thi.de/
• 2017-2020: Wissenschaftlicher Leiter des Technologiefelds „Testsysteme und –methoden“ am CARISSMA
• Seit Februar 2017: Wissenschaftlicher Leiter des Technologiefelds „Testsysteme und –methoden“ am CARISSMA
• März 2016-September 2023: Studiengangleiter „User Experience Design“ (Bachelor)
• Seit November 2015: Forschungsprofessor für “Human Factors & Ergonomics“ sowie Fahrer-Fahrzeug Interaktion am CARISSMA (Center of Automotive Research on Integrated Safety Systems and Measurement Area)
• Seit September 2015 an der THI als Professor für Human Machine Interface and Virtual Reality
• 2005-2015: Johannes Kepler Universität Linz: Lehr- und Forschungsassistent im Bereich Pervasive Computing mit Fokus auf Mensch-Maschine Interaktion im Automobilbereich (Doktorand 2005-2009, PostDoc 2009-2014, Privatdozent/Associate Professor 2014-2015)
• 2013: Michigan Technological University: Gastprofessor am Department for Cognitive & Learning Sciences, Houghton, MI , US (Focus: Psychologie, Human Factors)
• 2006-2009: Forschungsinstitut für Pervasive Computing (RIPE): Wissenschaftlicher Mitarbeiter (Researcher) im Bereich P2P-Systeme, Kontextarchitekturen
• 2002-2004: RACON Software GmbH: PL/I-Entwickler Bankensoftware (Mainframe, IBM DB2, CICS)
• 1998-2009: IT-Logistiker und EDV-Trainer, freiberuflich tätig für diverse Organisationen und KMUs
• 1995-2001, 2005-2014: Johannes Kepler Universität Linz: Diplomstudium Informatik, Diplomarbeit: "Entwicklung eines Online-Shops mit Apple Webobjects (Development of a online shop using Apple Webobjects)", Doktoratsstudium der Technischen Wissenschaften (2005-2009) Dissertation: "Sensor-Actuator Supported Implicit Interaction in Driver Assistance Systems", Habilitation (2009-2014) Habilitationsschrift: "Perceptual Computer Science: Human-centric and reality-based human-machine interaction"

Abgeschlossene Promotionen

• Dr. Sinan Hasirlioglu, “Sensor and Weather Modeling to Realize a Reproducible Mixed-Reality Test Environment”, PhD project, started 01-2017, completed (with distinction) March 9, 2020
• Dr. Anna-Katharina Frison, “User Experience of Automated Driving Systems (ADS): A user-centered-design perspective”, PhD project, started 05-2016, completed (with distinction) April 15, 2020
• Dr. Philipp Wintersberger, “Human Factors in Highly Automated Driving”, PhD project, started 01-2016, completed (with distinction) May 22, 2020
• Dr. Thomas Kundinger, “Driver Drowsiness Detection Systems: Potential of Smart Wearable Devices to Improve Vehicle Safety”, PhD project, started 05-2017, completed (with distinction) July 9, 2021
• Dr. Clemens Schartmüller, “Towards a Mobile Office: User Interfaces for Safety and Productivity in Conditionally Automated Vehicles”, PhD project, started 07-2017, completed (with distinction) January 31, 2022
• Dr. Andreas Riegler, “Augmented Relaity Windhsielf Displays for Automated Driving”, PhD project started in 10/2017, completed November 16, 2022
• Dr. Martina Schuß, "Inclusive Human-Machine Intrefaces to Increaase perceived Security in Shared automated Vehicles", PhD project started in 10/2019, completed (with distinction) July 22, 2024

Laufende Promotionen

• Carina Manger, " Explainable Interfaces in Automated Driving” (seit Juni 2022) "
• Jakob Peintner, "Towards a Cooperative Approach to Automated Driving “.
• Tamara von Sawitzky, "Investigation of Human Factors in Extended Reality: Use Case Heads-up Display."
• Nico Epple, "Assessment of information quality from heterogeneous data sources in the automotive context."
• Mathias Haimerl, " Inclusive eHMIs: How to design exterior driver-vehicle interaction to be usable by people with disabilities?" (seit 2022)
• Chantal Himmels, "A unified approach to driving simulator validation."
• Patricia Appel, „Guideline for Acceptance of Urban Air Mobility on the Example of Passenger Transportation“ (seit April 2022)
• Bengt Escher, „A Cognitive Load Model for Teleoperation of Vehicle Fleets” (seit Januar 2023)
• Jan-Philipp Göbel, “Intoxication Detection - Robust Identification of a Drunk Driver Through the Fusion of Driving Behavior and In-Cabin Sensors” (seit März 2023)
• Alice Rollwagen, n.n. (seit April 2024)
• Peter Huck, n.n. (seit Mai 2024)
• Emily Rosbach, n.n. (seit September 2024)
• Belaji Velu, n.n. (seit Oktober 2024)